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物资驰援武汉之困:有钱找不到人和车

发布日期:2020-02-02 23:10   来源:未知   阅读:

  “现在有几个紧急的订单要发出去,凌晨市内要禁行,我现在要安排车赶紧(发)出去,”百世物流湖北相关负责人刘玉涛(化名)对《中国经营报》记者表示自身很忙,“我现在一直在安排车进进出出”。

  在刘玉涛赶着发货的背后,是武汉在1月25日下午发布的中心城区机动车禁行通告。据“武汉发布”微信公众号发布的《武汉市新型肺炎防控指挥部通告(第9号)》显示,“自2020年1月26日0时始,除经许可的保供运输车、免费交通车、公务用车外,中心城区区域实行机动车禁行管理”。

  尽管“经许可的保供运输车”除外,但刘玉涛表示,“比较麻烦,(需要)检查什么的,还是我们自己(把货物)搞进来最好”。

  而在1月25日同一天,京东物流、德邦快递等多家快递物流企业先后宣布启动“绿色通道”,而菜鸟网络也联合全球物流企业开通“免费向武汉运输救援物资绿色通道”,免费从海内外各地为武汉地区运输社会捐赠的救援物资。

  “现在根本都不是钱的事,有钱都找不到车,”刘玉涛感叹道,其自身颇有些有心无力。

  刘玉涛对《中国经营报》记者表示,“现在找车真的不好找”,在其看来除了是春节放假因素外,很多人“知道武汉那边疫情,现在有的人是花多少钱都不愿意去,现在(车)资源很难找”。

  图一:疫情当前,多家快递物流企业开辟“绿色通道”,图为物流公司工作人员在装卸货物,本图片由受访者提供

  而湖北卫健委信息显示,截至1月24日24时,湖北省累计报告新型冠状病毒感染的肺炎病例729例,其中武汉市572例,死亡39例,武汉市38例。此外,1月24日0时~24时,“全省新增死亡15例,全为武汉市病例。武汉市治愈出院1例”。

  除了疫情严重让找车困难重重之外,湖北多地的“封城”措施也让物流企业“叫苦不已”。

  “湖北省的很多地方都已经封城了,一路都设置关卡,车辆通行也是个很大的问题,虽然有绿色通道,但是有的时候(还是会给)大家造成不便利,比如说,装货卸货不能进市内,然后都要去高速路口去交接,”刘玉涛强调称,“还是很麻烦,非常麻烦”。

  “进市内之后,配置资源也不(是)很好找,”刘玉涛分析道,“因为像武汉很多区都已经限行了,很多车辆也没办法去进行市内的承配,也不好找。”其对记者表示,“各个环节都是挺困难的”。

  图二:武汉部分医院口罩等医疗物资短缺,物流企业承运的“一次性使用医用口罩”被工作人员搬下车,本图片由受访者提供

  对于武汉当地其他物流企业是否也存在类似问题,刘玉涛表示,“别人的情况我不太了解,没有顾得上问”,但其同时也认为,“我自己感觉,应该情况都差不多,我叫不到(车),别人也叫不到”。

  值得注意的是,在刘玉涛着急发货的1月25日下午,除了发布要求“中心城区区域实行机动车禁行管理”的《武汉市新型肺炎防控指挥部通告(第9号)》外,武汉发布微信公众号还发布信息称,“市公安交管部门将对禁止通行的车辆通告车主,对未通告的车辆一律实行通行”,被媒体解读为“武汉市内交通部分解禁”。

  尽管武汉当地物流企业当前面临一些困难,但是越来越多的快递物流企业在相继开辟“绿色通道”,与时间竞速,驰援武汉。

  1月25日18:21,菜鸟网络微信公众号发布公告称,即日起,联合全球物流企业开通“免费向武汉运输救援物资绿色通道”,公告表示将优先保障国内运往武汉的口罩、消毒液、护目镜等防护物资运输等。

  图三:武汉疫情牵动全国人民的心,物流企业员工为“武汉加油!”,本图片由受访者提供

  记者注意到,菜鸟网络的公告中,除了百世、圆通、韵达等中国主流快递企业外,还有AirCity国际物流集团、丹马士物流等海外物流企业。菜鸟网络也表示,因海外物资运输链路复杂,其正协同多家跨境物流合作企业加快解决。

  值得注意的是,在菜鸟网络宣布上述信息之外,国内多家快递物流企业也宣布开辟“绿色通道”。

  1月25日,中国邮政官方微信公众号宣布,自当日起,其紧急开通医疗物资运输绿色通道,对全国寄往武汉市政府指定接收的红十字会机构的捐赠物资,提供全程免费运输和配送服务,其中,“为了提升救援效率,捐赠通道将优先接收防疫物资”。

  除了国家队中国邮政之外,德邦快递、京东物流等多家民营快递物流企业也在紧急驰援武汉。如京东物流微信公众号宣布,为了全面支持武汉当地抗击疫情的工作,从1月25日早8时起,京东物流将正式开通全国各地驰援武汉救援物资的特别通道。

  图四:疫情蔓延之下,口罩、消毒液等防疫用品“一物难求”,图为工作人员正在装卸滴露消毒液,本图由受访者提供

  在此背后,则是武汉及湖北多地医院存在的医疗物资短缺现象。据本报此前报道,包括鄂州市中心医院、黄石市中心医院、荆州市第一人民医院等湖北省几十家医院通过政府官方网站、社交网络等渠道,向社会公众发出紧急救援信号。

  而在快递物流企业纷纷开辟“绿色通道”,紧急驰援武汉的同时,人、车等物流配送资源是否充足也成为关注点。刘玉涛就对记者表示,“不管有多少家企业愿意做,最后都要车去配送,现在根本都不是钱的事,有钱都找不到车。”

  刘玉涛同时对记者表示,虽然感到“非常无力,还是很想做好,但是确实挺困难的”,其认为,“现在最重要的还是要政府去肩负起这种责任,承担主要的物资供应(责任),从民间力量来说的话,是很想出力,但是实际上你的能力还是很有限”。

  尽管如此,刘玉涛仍然强调称,“我们做这些事情都不是为了留名的,都是为了能够真正解决问题”。

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